Etienne Burkel Rédacteur chez Terra Economica, master de (...)

L’industrie automobile, c’est :

-4,7% : l’évolution du nombre d’automobiles fabriquées en France (tous constructeurs confondus) entre 2006 et 2007. Ce chiffre est de +5,5% pour l’Union Européenne des 27, et de +5,4% dans le monde. Au total, ce sont 37 millions de véhicules automobiles, tous types confondus, qui circulaient sur le territoire au 1er janvier 2008, dont 30,7 millions de voitures particulières.

Toyota-Daihatsu-Hino : le premier groupe automobile du monde avec près de 9,5 millions de véhicules produits en 2007. Le premier français est PSA-Peugeot-Citroën, 7ème mondial, avec 3,45 millions. Le total de la production mondiale était de plus de 73 millions, dont 49 millions ont été vendues en 2007.

+4,6% : la progression du nombre de véhicules produits à travers le monde par les constructeurs français (PSA, Renault et Renault Trucks) entre 2006 et 2007, passant de 5,9 à 6,2 millions d’unités.

+4,5% : l’évolution du nombre d’immatriculations de véhicules en France pour le premier semestre 2008, tous constructeurs confondus. Cela représente 1,38 millions de véhicules légers en plus en circulation dans l’Hexagone. Près de la moitié étaient des voitures économiques et inférieures (1ère catégorie sur 4).

201 030 : le nombre d’employés du secteur automobile français en 2006. Le secteur, dominé par les deux groupes PSA-Peugeot-Citroën et Renault, comptait alors 295 entreprises et générait un chiffre d’affaires annuel hors taxe dépassant les 91 milliards d’euros. Au total, un salarié français sur 10 travaillerait directement ou indirectement pour le secteur, soit 2,465 millions de personnes.

Mais aussi :

30 000 : le nombre de décès prématurés par an en France en raison de la pollution atmosphérique urbaine, selon l’étude publique de juin 2005 "Plan national santé environnement".

57% : la part des véhicules diesel en France au 1er janvier 2008. 74% des nouvelles immatriculations portaient sur des véhicules diesel en France en 2007. Un chiffre en constante augmentation depuis 1990 (30%). Le diesel rejette plus de particules fines et de d’oxyde d’azote, mais moins de dioxyde de carbone que les voitures à essence.

82,4% : la part des ménages français en 2007 possédant une voiture ou plus. 46,6% n’en possèdent qu’une, 30,3% en possèdent deux, 5,5% en possèdent trois ou plus. L’âge moyen d’un véhicule était de 8,2 ans (contre 7,9 en 2006) et la durée moyenne de détention de 4,9 ans (inchangé), 61,9% des véhicules en circulation avaient été achetés d’occasion (contre 60,9% en 2006). L’acheteur français de voiture neuve était âgé en moyenne de 50,7 ans en 2006.

82,6% : la part des déplacements des Français en voiture individuelle (en voyageurs par kilomètre) en 2007. En 2007, 54,3% des véhicules étaient utilisés pour les déplacements domicile-travail et 72,8% étaient utilisés quotidiennement ou presque.

148,19 : l’émission moyenne de CO2 de la France en g/km en 2007. La moyenne de l’UE des 15 était de 158,34 g/km, ce qui place la France en troisième place derrière le Portugal et l’Italie. Les Français consomment en moyenne 5,8 l/100 km, en deuxième position derrière le Portugal (5,6l/100 km). En 2007, 50% des voitures vendues en France émettaient moins de 140 g de CO2/km (classe A, B et C).

-41,7% : le recul de la mortalité routière entre 2000 et 2006 en France. En 2007, 4620 personnes sont mortes sur les routes de France, soit 13 par jour en moyenne, et 103 201 on été blessées.

+35% : l’évolution du prix de l’essence sans plomb 95 à la pompe entre 2005 et 2008.

LA PUB ET LA BAGNOLE

En 2007, le budget publicité des constructeurs automobiles mondiaux en France était de 1,989 milliards d’euros, soit une hausse de 9,2% par rapport à 2006. On comptait alors une cinquantaine d’annonceurs sur le territoire. Les plus gros budgets du premier semestre 2008 sont quantà eux revenus à Renault avec 191 millions d’euros, Peugeot 108 millions, Citroën 87 millions et Toyota 79 millions d’euros. Le budget de la publicité en ligne a lui progressé, sur la même période, de près d’un tiers, à 129 millions d’euros.

(Crédits image : Bluescan sv.wiki)