Caroline Bonnin 24 ans, étudiante en journalisme

Haro sur les gaz à effet de serre ! Dans les transports, la consommation de carburants est responsable d’environ 25 % des émissions de ces gaz en France, c’est-à-dire 150 millions de tonnes par an. Afin d’informer les consommateurs sur les modèles de voiture les moins polluants, WWF France et l’association Consommation, Logement et Cadre de vie (CLCV) ont publié début juillet le guide d’achat écologique Topten.

Ils ont sélectionné dix modèles de voitures, dans chacune de ces catégories : les petites citadines, les citadines, les compactes, les routières, les monospaces compacts et les monospaces.

L’étude se base sur le système d’évaluation de l’Association Transport et Environnement (ATE). Il s’agit d’une analyse multicritères qui prend en compte les différents impacts des voitures sur l’environnement. Ainsi, pour définir la note du véhicule, les émissions de gaz à effet de serre comptent pour 40%, les nuisances sonores pour 20%, les substances cancérigènes pour 15%, les atteintes dues aux oxydes d’azote, aux hydrocarbures et aux particules pour 20% et les atteintes à la nature (pluies acides...), pour 5%.

La palme pour la Civic et la Prius

Les deux grandes gagnantes sont deux hybrides : la Honda Civic 1,3l (routière) et la Toyota Prius 1,5l (compacte). La Civic, qui décroche la plus haute note (83,5), est talonnée de près par la Prius (83).

Parmi les petites citadines les moins polluantes, la Toyota Aygo 1.0, la Citroën C1 1.Oi et la Peugeot 107 1,0 ont un indice de pollution ATE de 79,5.

Pour les citadines, c’est la Seat Ibiza 1,4 TDI la mieux notée : 77,9. Tout comme la Volkswagen Polo Blue Motion elle passe d’ailleurs sous la barre des 100 grammes de CO2 par kilomètre. Ces voitures de petite taille ne sont pas des hybrides, « ce qui souligne la marge de progression encore disponible », note WWF.

C’est du côté des monospaces que l’impact écologique est le moins bon. Plus ils sont gros, plus ils polluent. Ils émettent tous plus de 120 grammes de CO2 par kilomètre. Or, d’ici à 2012, les constructeurs devraient envisager de construire des véhicules qui soient en dessous de ces 120 grammes, selon le WWF. La Ford Focus C-Max 1.6i TDCi, avec une note de 70,7, a été évalué comme le modèle le moins polluant dans la catégorie des monospaces compacts. Enfin, chez les monospaces, l’Opel Zafira 1.6 GNV remporte la meilleure note : 64,5.

« Depuis six mois, on note une évolution des performances des voitures de quelques points. En revanche, pour la Prius et la Honda Civic, il n’y a pas d’amélioration », note Damien Demailly, chargé du programme Energie-Climat au WWF France.

Selon une étude publiée en 2007 par l’ADEME, plus d’un million de voitures dont les émissions sont inférieures à 140 gCO2/km ont été vendues en 2007. Ce qui permet à la France de se placer au 3e rang des pays européens les plus exemplaires.

Crédit photo : Julien Florent